近期，合肥市交通運輸局,合肥市發展和改革委員會發布：關于進一步優化合肥市區巡游出租汽車運價機制的通知。

　　運價機制：市區巡游出租汽車運價繼續實行政府指導價，采取基準運價×（1+浮動幅度）模式。

　　1：基準運價（起步價）：10元/2.5公里，車公里租價：2.0元/公里。

　　3：低速行駛費和合乘費（低速行駛費）：當行駛速度低于12公里/小時，前3分鐘免收低速行駛費；3分鐘后，高峰時段（7:00-9:00，17:00-19:00）和其他時段分別按0.6元/分鐘、0.4元/分鐘計收低速行駛費。

　　合乘費：在巡游出租汽車營運的起點得到第一順位乘客同意后，可以搭乘第二順位乘客，合乘路段的費用按70%的標準由雙方分別支付，非合乘路段按正常計價標準計收。

　　4：空貼費和夜間補貼（空貼費）：巡游出租汽車行駛超過12公里（含）后，車公里租價加收50%。

　　夜間補貼：夜間（23:00至次日5:00）起步價和車公里租價加收20%。

　　據了解，早在2024年11月9日，合肥市就針對巡游出租車運價調整問題，召開了全市巡游車運價優化方案聽證會。

　　當時共商討推出了三套運價調整方案，目前最新運價也是采用方案三：維持現行運價標準不變而實行。

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　　在香港，網約車價格，普遍比出租車高，并且，必須買養老金等等，不許比出租車低，而且，還有很嚴格的準入機制，并沒有我們這里平臺的亂像。主管部門，應多學學好的方法，真正的為民生服務

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