2025年12月，交通運輸部副部長李揚在國務院新聞發布會上表示，正在推進新的交通運輸消費增長點。

　　交通運輸部數據顯示，目前，我國小微型客車租賃總量約400萬輛，仍處于快速發展階段，節假日租車市場異?；鸨?，預計“十五五”時期，全國短租市場規模年均增長15%左右。

　　在過去很長一段時間里，汽車租賃行業在中國更像一個“邊緣賽道”——它依附于旅游旺季波動，也容易在“價格戰”中被反復消耗。

　　但從2024年開始，自駕出行比例持續抬升、文旅消費復蘇、新能源車滲透率上行，以及政策端對“交通+出行服務”持續推動等一系列變化的疊加，正使汽車租賃行業重新回到公眾視野。

　　不只是統計數據的改善，更重要的是，越來越多普通消費者開始把“租車”當作一種日?？蛇x的出行方式，而不再只是旅行時的臨時補充。

　　華經產業研究院的數據顯示，2024年中國汽車租賃行業市場規模已達約1420億元，并在近幾年保持擴張趨勢。支撐這一規模的，并非單一應用場景的恢復，而是出行方式本身的變化。

　　一方面，自駕出行正在成為主流選擇。汽車租賃頭部企業神州租車CEO高德武向觀察者網表示，如今用戶對“詩與遠方”的向往以及對“隨時隨地、隨需而用”的便捷性提出更高要求，驅動著租車網點與自助服務網絡的持續優化。

　　同時，隨著高速公路和高鐵網絡的持續完善，“高鐵、飛機到達+落地自駕”正成為越來越多家庭和商務用戶的常態選擇。租車不再只是旅游工具，而是參與到完整出行鏈條中的一環。

　　其次，“00后”用戶正在將租車深度融入假日生活與社交探索，這種變化不僅推動著產品與服務向個性化、體驗化轉型，也將推動租賃形式的不斷升級。

　　一嗨租車在回復觀察者網時則表示，共享經濟理念在國內愈發深入人心，越來越多消費者尤其是年輕群體更傾向于“使用而非擁有”。如今在節假日，有超過80%的民眾選擇自駕出行。相比公共交通，自駕在私密性、安全性和行程靈活度上的優勢越來越突出；此外國家交通基礎設施不斷完善，也令“大交通+租車”的模式更加深入人心。

　　另一方面，假期結構的變化正在放大這一趨勢?！赌先A早報》在近期報道中稱，在提振內需的背景下，中國正在探索增加季節性假期的可能性。更分散、更靈活的休息時間，意味著更多短途出行、周邊游和跨城活動，而這些場景往往不需要“長期擁有一輛車”，卻需要“隨用隨有”。

　　與市場端變化相呼應的，政策層面的方向同樣清晰。2025年12月，商務部等9部門發布的《關于實施綠色消費推進行動的通知》明確提到，要挖掘汽車租賃、汽車共享等“后市場”潛力，并鼓勵通過租賃方式減少資源浪費。在官方語境中，“租車”不再只是消費選擇，而被賦予了綠色出行的屬性。

　　“國家‘十五五’規劃對綜合立體交通網的持續建設，將進一步打通區域聯通，為長距離、跨區域的自駕出行提供基礎路網支撐，直接拓展了租車服務的物理半徑和應用場景?！备叩挛溲a充稱。

　　但租賃出行需求的上升，同樣也伴隨著對服務體驗的更高要求。從近年企業端的變化來看，對消費者而言，租車體驗無疑在變得更簡單：手機下單、自助取還、異地還車。但在行業內部，這些變化卻成為企業之間打造差異化，并且拉開服務體驗差距的核心要素。

　　一嗨租車表示，隨著信用體系完善，無人化用車已成為主流。但看似簡單的流程，背后依賴的是車輛風控、資產管理和調度系統的協同運作。

　　其中變化最明顯的，是異地還車需求的增長。越來越多用戶在自駕途中選擇“A城借、B城還”，以避免重復路線、節省時間。一嗨租車指出，這種“不走回頭路”的體驗，只有具備全國直營網點和統一調度能力的品牌才能穩定提供。

　　高德武則提到，異地出行需求的上升，正在把行業從區域經營推向全國協同，這對企業的資金實力、系統能力和管理水平提出更高要求。同時，自2025年11月起實施的《汽車租賃服務規范》國家標準，對合同簽署、車輛檢測、押金管理、服務評價等環節均提出了明確要求。這不僅將為汽車租賃提供行業標準化、規范化的參考，同樣也將提升行業的準入門檻。

　　另一方面，新能源車的進入，也讓租車體驗發生了分化。高德武稱，目前在神州可租賃的65個品牌中，有34家是新能源主機廠。新能源車在使用成本上已具備顯著優勢，尤其在高頻短途場景，但想要在全場景、全周期內實現規?；娲?，仍需要產業鏈協同與更多時間。

　　一嗨租車則表示，在海南等短途、市內和周邊游場景中，新能源車已經非常受歡迎；但在西北等長距離出行區域，燃油車仍因補能便利性更受用戶青睞。這意味著，租賃企業不僅要“有車”，還要“在對的地方放對的車”。

　　行業結構的變化，無疑也對汽車租賃的服務形態帶來更多挑戰。尤其在中國汽車產業面向電動化、智能網聯化轉變，以及AI技術加持的背景下，延伸至租賃行業的全新變革與挑戰也愈發明顯。

　　在高德武看來，新能源汽車的普及與智能網聯技術的成熟，不僅帶來車隊結構的革新，更催生了“車+能源+數據”的運營新模式，為產品創新與體驗升級提供了全新可能。而已經將AI技術實際運用到后臺的一嗨，則表示該技術已經成為提高服務質量、車輛管理效率的關鍵所在。

　　不過，對于頭部汽車租賃企業而言，其面臨挑戰之下達成的共識是，價格本身不應成為最具決定性的因素。

　　一嗨租車在回復觀察者網時坦言，當前行業面臨的最大挑戰之一，是部分平臺通過“0元租”“極低價”吸引流量，但服務和保障不到位，甚至損害消費者權益，最終影響整個行業的口碑。

　　高德武表示，隨著用戶成熟度提高，穩定性、透明化、個性化的服務價值正在取代“最低價”，成為更重要的決策因素。長期來看，行業競爭必然會從價格戰，轉向服務戰，甚至是體驗和情緒價值的競爭。在此期間，企業必須持續投入數字化與服務體系升級。

　　在這一過程中，技術成為關鍵變量。除了一嗨導入AI的數字化后臺調度服務外，神州則選擇持續推進車隊電動化、流程數字化、服務標準化和網絡下沉化，從而系統性地構建面向未來出行的能力。

　　中國汽車租賃行業的變化，并不只是行業復蘇那么簡單。它背后，是出行方式、消費習慣和政策方向的共同轉向。

　　或許在2026年，中國汽車租賃行業未必會迎來戲劇性的“爆發拐點”，但可以確認的是，這一曾經被視為具有極強“周期性”的產業，正在從一個高度分散、價格敏感的市場，走向更強調規模、系統與服務能力的成熟階段。

　　在出行領域，需求側的變化仍在持續，政策環境趨于友好，而供給端的結構性轉型也正在加速。

　　對行業而言，這將與近年來的中國汽車產業變化一樣，從資本的短跑轉向一場真正開始拼耐力的長跑。而最終留下的，或將是那些能夠在效率、體驗與信任之間找到平衡的企業。

　　對普通消費者而言，在行業日趨規范化的背景下，出門這件事，或許也將不用再像過去一樣“糾結”。除了租車更加便捷，面對合同、保險、押金、車況這些過去容易讓人猶豫的環節，更透明可視化的服務，也將降低消費者“踩坑”的概率。

　　只不過，在產業變革之下，企業技術服務的升級與消費者信任和使用習慣的養成，仍將是一個長期磨合的過程。時至今日，即便是神州、一嗨這些頭部租賃企業，也依然在探索用戶體驗、資產回報、綠色生態共創之間的平衡，或許當需求側與供給側都做好相應的準備時，中國汽車租賃才能真正從“臨時選擇”，變成“日常選項”。

　　AC米蘭官網

　　三亞再通報“司機誘導消費，4菜花1868元”：司機罰款1.5萬，對涉事海鮮店立案調查

　　1月8日，三亞市市場監督管理局發布情況續報：關于網民反映在我市旅游時遭遇“非營運車輛司機誘導消費”一事，公安機關、市場監管、綜合執法、交通等相關部門進行了全力調查，經核對消費清單、查詢監控，詢問商家、消費者和司機?，F將有關情況續報如下。

　　鄭欽文：很遺憾地告訴大家，經過團隊的評估和醫生的建議，我將退出2026年澳大利亞網球公開賽

　　以下為原文:致所有關心我的球迷和朋友們:很遺憾地告訴大家，經過團隊的評估和醫生的建議，我將退出2026年澳大利亞網球公開賽。

　　海底撈“小便門”當事人登報道歉！其父母回應：深表歉意；被判賠償220萬元

　　而后，上海黃浦警方發布警情通報，對涉案的唐某和吳某作出了行政拘留處罰。2026年1月8日，《人民法院報》3版刊登了海底撈小便當事人唐某及其父母的道歉聲明。

　　以上消息顯示，此前任浙江省委常委、政法委書記的王成國，已任省人大常委會黨組副書記。公開信息顯示，王成國，1966年2月生，山東濟南人，1987年12月加入中國，1989年7月參加工作，中國政法大學法律專業畢業，在職研究生學歷，哲學博士。

　　報告顯示，2025年4月8日21時15分許，承德市隆化縣國恩老年公寓發生重大火災事故，造成20人死亡。

　　重慶某中學老師強制學生剪發并打人？ 學生本人發聲：被老師推搡，校方已道歉

　　1月7日，一段“重慶墊江一中老師強制學生剪發并疑似打人”的視頻引發網絡關注。8日，涉事學生告訴新京報記者，事發時他因發型問題被老師推搡。墊江一中工作人員告訴記者，學校對學生發型確有規定，學校已經安排相關人員處理此事。墊江縣教育委員會工作人員稱，目前教委已介入處理。

　　經河南省委批準，河南省紀委監委對周口市原副市長、市公安局原局長張元明嚴重違紀違法問題進行了立案審查調查。

　　委內瑞拉臨時總統最新涉華表態！委官方公告：臨時總統將訪問哥倫比亞，與哥總統會晤；特朗普接受采訪時稱，希望能訪問委內瑞拉

　　羅德里格斯在社交媒體發文說，她當天會見中國駐委內瑞拉大使藍虎，并表示委方贊賞中國在強烈譴責美國嚴重違反國際法和侵犯委內瑞拉主權行徑方面所持的堅定立場。

　　別把鄭州想成“路過的中轉站”。 這兩年，它從洛陽、開封的古都光環里跳了出來，用更直接的方式上桌：路況干凈利落，價格不端著，景點分散卻都夠著，夜景和功夫各有看點。

　　2025年12月，亞運會三金得主王莉通過社交媒體發布視頻實名舉報云南省松茂體育訓練基地主任范某文，稱自己獲得亞運三金后，范某文向她索要15萬元比賽獎金。